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110kV某站35kV線路C相麻豆黄色视频下载分析及處理
發布日期：2016-04-15 00:00 點擊：
電纜由於存在內部受潮，而曆次直流耐壓都未能發現，最終導致電纜絕緣擊穿燒毀。對35 kV單芯電纜冷縮電纜頭引起絕緣擊穿的常見故障原因進行了分析,介紹了冷縮電纜頭的製作注意事項.
2011年7月,施工人員在江蘇省劉老澗第二泵站現場製作並安裝了35 kV冷縮電纜的6套終端及2套中間接頭.製作結束後,對冷縮電纜終端和中間接頭進行交流耐壓試驗,結果為不合格. 現場對冷縮電纜終端進行解剖,發現電纜外半導電層末端處主絕緣被擊穿.電纜外半導電層與冷縮附件的應力錐沒有接觸,應力錐根本沒有發揮改善屏蔽層末端電場的作用,導致耐壓水平降低擊穿. 對中間接頭進行解剖,發現有一條順著電纜主絕緣表麵的放電痕跡.仔細研究中間接頭構造,發現電纜終端與中間接頭製作不當,主要原因有:
35kV交聯電纜振蕩過電壓擊穿故障分析及抑製措施
近年來,北京電網出現過多起交 聯電纜振蕩過電壓擊穿的事故,對電網安全造成了極大的威脅。本文深入研究了交聯電纜振蕩過電壓擊穿事故的原因,以及事故發生發展的過程,進一步認識了振蕩 過電壓對電力設備的影響。本文以某110kV變電站35kV電纜擊穿故障為例,首先給出係統接線及事故概況,然後通過電纜中間接頭解體檢查與對故障錄波數 據的深入分析,指出故障原因是由於吊車碰架空導線造成瞬時單相接地,引起了局部35kV係統的低頻振蕩,產生振蕩過電壓,造成電纜相間絕緣擊穿,發生相間 短路故障。最後,提出了相應的技術防範抑製措施與下一步研究工作的建議。
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